第481章 无界发布会（7） (第1/2页)
“首先，咱们来聊聊整台车的心脏，也是一台纯电车成本最高、最核心的部件——电池。”
许晨转过身，大屏幕上那块巨大的电池包被单独提取出来，在半空中缓缓旋转，散发着幽蓝色的科技光芒。
“说到电池，大家应该都知道，这绝对是我们天擎能源的舒适区。”许晨拿着麦克风，语气中带着从容与自信，“前段时间，友商发布了一款新电池。那款电池的能量密度确实非常高，在整个新能源行业内都引起了极大的轰动。在这里，我必须向他们表示敬意，华国的新能源产业，需要这样不断突破极限的同行一起去推动。”
台下响起了一阵掌声。大家都知道，许晨指的是电池巨头宁德时代前不久刚刚发布的新一代麒麟电池。
“但是，”许晨话锋一转，声音变得更加沉稳，“我们天擎能源走的，并不是和他们一样的技术路线。在电池的研发上，我们不需要去刻意对标谁，我们只需要不断突破我们自己曾经设下的天花板。”
“为了无界S9这台五十万级的行政旗舰，天擎能源的研发团队日夜奋战，终于掏出了我们压箱底的最新技术——第二代星海电池！”
大屏幕上，“第二代星海电池”几个大字如同金属浇筑般重重砸下。
“大家都知道，我们第一代星海电池的系统能量密度大概在150到160Wh/kg之间。而这一次的第二代星海电池，能量密度来到了多少呢？”
许晨没有卖关子，直接大声宣布了答案：“系统能量密度，突破了190Wh/kg！”
“哗——”
台下的汽车媒体区瞬间炸开了锅，不少电池行业的分析师更是直接从座位上直起了身子。
“190Wh/kg？非三元锂体系能跑到这个数值？”
“这比起第一代提升了将近25%啊！天擎在材料学上到底突破了什么？”
许晨敏锐地捕捉到了台下的震惊，他按动翻页笔，大屏幕上出现了电芯内部的微观结构图。
“懂行的朋友应该清楚，如果不使用三元锂，想要把能量密度拉到190Wh/kg以上，是一件极其困难的事情。怎么做到的？我们在材料体系上，进行了彻底的底层重构。”
“在正极材料方面，我们放弃了传统的三元锂，也没有使用普通的磷酸铁锂，而是创新性地大规模量产了磷酸锰铁锂（LMFP）材料。这种材料，完美兼顾了磷酸铁锂的绝对安全性和三元锂的高能量密度。”
“而在负极方面，我们打破了传统石墨负极的容量极限，全面启用了硅碳负极技术。这就使得电池的储锂能力得到了大幅跃升。”
许晨看着台下专注的目光，继续讲解：“不仅是材料底层，在物理结构工艺上，第二代星海电池采用了CTP 2.0无模组技术。我们去掉了内部繁琐的模组框架，让电池包内的空间利用率和成组效率得到了跨越式的提升。有限的底盘空间里，塞进了更多的电芯。”
VIP席位上，比亚迪的王船夫和吉利的李书福对视了一眼，都能看到对方眼中的震惊。
“磷酸锰铁锂加上硅碳负极，还上了CTP 2.0。”王船夫低声说道，“天擎能源这是把目前电池领域最难啃的几块骨头全给嚼碎了。这种材料配方，我们的弗迪电池实验室还在做中试，他们居然已经装车量产了。”
“当然，能量密度再高，如果没有安全作为底线，那就是在车底装了一个定时炸弹。”许晨的声音在会场内回荡。
大屏幕上开始播放一段极其严苛的电池暴力测试视频。
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