第688章 赵卫民的规划 (第1/2页)
赵卫民嗤笑了一声，将保温杯往桌上一顿，挥了挥手说道：“声明？发什么声明！嘴长在别人身上，由他们去说。”
“真正的实力是靠钢铁、电池和滚滚向前的车轮带出来的，不是靠键盘敲出来的。”
“随他们怎么质疑，国家发改委和统计局的领导明天都要亲自来咱们归德实地调研了，真金不怕火炼，让领导们去实地里看一看，看看到底有没有水分！”
说到这，赵卫民从椅子上站起身，走到窗前，看着窗外万物勃发的场景，心中不禁有些得意：
只能说他现在顺极了！只要把天宇这尊大神伺候好，把归德营商环境和民生做到极致，许晨自然会带着归德飞！
赵卫民心里正盘算着呢。
因为这两年自己跟着天宇集团发展的脚步，一手抓经济，一手抓民生，可谓是稳扎稳打。
最能体现一个城市的发展的就是城市城建方面。
天擎能源落户后，随着港股市值的水涨船高，越来越多的相关配套企业来到归德这里投资落户。
这一投资一建厂，一来二去政府就有钱了，之前他主抓的基础民生设施建设也有了充足的资金保障。
修路修桥升级地下管道设施，生态环境治理这一套下去，整个城市的市容市貌焕然一新，得到省里领导的高度评价。
随着天擎能源的发展，这两年他转换重心，主要开始提升城市城建水平，一个是开发归德自己的CBD，建造城市地标建筑。
比如天宇集团联合几大房地产商投资的归德火车站站前广场区域升级。
还有归德政府出钱升级归德火车站，当时为了拿下这个升级改造权也是费了一番功夫。
另外就是随着企业越来越多，城区的常住人口越来越多，交通开始变得拥堵。
好在他提前判断了这个情况，提出建造新的高架桥。
经过省里批准后，他选定了两条高架桥规划路线。
一个是原北海路现天宇大道，这条路自从被命名为天宇大道后，全线升级为双向八车道，整体路面翻新，红绿灯改造。
因为双向八车道，所以建造高架也是相对容易一点，正好天宇出行的总部也是在这条路上。
另一条是与天宇大道交汇的原睢阳大道、现名天擎大道的南北主干道。
一条高架从天宇大道铺到天擎大道上面，也缓解了这两条城市主干道的拥堵状况，当然高架的建设肯定不是一朝一夕能够完成的。
这条路线从2018年底开始动工，全长三公里左右，在天宇大道的起点正好是天宇出行的东边不远处，直达归德南站，也算是解决了前往归德南站的路程不便问题。
整体工程投资为六亿元左右，正好省里还给了一些政策，算下来其实比这个更少一点。
另外一条就是原本的凯旋路高架的扩建，原本凯旋路和民主路交汇处因为步行街的存在日常就很堵车。
再加上未来要建成的归德火车站的站前广场商圈的加持。
本身火车站的人流量就大，可想而知到时候会有多少人。
所以经过内部商讨后，决定选择在原本凯旋路到归德路这
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