第497章 车队不是几辆车 (第2/2页)
“你现在知道，我为什么把你拽这儿来了。”
周远航点头。
“知道了。”
“车改得再顺，不会排班，不会补能，不会安抚，不会替补，那也就是几辆车。”
“不是车队。”
齐学斌这才露出一点笑意。
“还不算太迟。”
外头高峰过后，调度室反而更忙。
因为高峰时大家知道要顶，真正难的是半高不低的时候。
有的司机以为能歇一口气，结果又来一拨人。
有的车刚补了半口电，调度又想让它再顶一趟。
陈大头骂骂咧咧，却一笔不乱。
“三号别贪活，它现在上去，下个口子就得哭。”
“一号给东口，二号先缓五分钟，让老许去洗把脸。”
周远航看着白板，忽然出声。
“这块我们能不能也做成海外那边的颜色标识。”
林安晨立刻看他。
“能啊。”
“绿是可跑，黄是可撑，红是别碰。”
齐学斌嗯了一声。
“再加一层。”
“谁拍板。”
“颜色不是拿来好看的，是拿来让责任落到人头上的。”
这句话一下又把思路拽回了治理上。
周远航这回没再只记图示，而是顺着问下去。
“那调度临时改线，也得挂责任人。”
“对。”齐学斌看着他，“你终于开始想车队，不只是想车了。”
会议没有立刻散。
齐学斌反而把那七张表重新分给了每个人。
“别拿回去当作业。”
“现在就按夜市的活往里填。”
陈大头第一个拿过司机班次表，瞄了两眼就皱眉。
“这表太文了。”
林安晨抬头。
“哪儿文了。”
“‘驾驶时长’这栏，司机夜里急了谁看这个词。”陈大头用笔在上头敲了敲，“直接写能再跑多久，歇多久，人就懂了。”
老许也跟着点头。
“还有‘语言能力’。”
“你别写太会不会英语，司机自己看不出那区别。”
“写能不能和外国乘客把路和充电说清，就够了。”
周远航本来还在盯车辆状态表，听见这几句，忽然抬头笑了一下。
“这不就是把工程词往人话里砍。”
林安晨摊了摊手。
“所以我说，别总嫌我们文创线只会做热闹。”
“有时候，真正值钱的，是替你们把专业词砍成能活的话。”
齐学斌点点头。
“继续改。”
“司机班次表、停运补偿表、客服升级表，全部按一线人能一眼看懂来。”
“别做给汇报看的表。”
这话一出口，周远航干脆把自己手里那张车辆状态表也推给陈大头。
“你看看这个，哪儿还像给工程师看的。”
陈大头看了几眼，直接笑了。
“周总，你这表要是贴在夜班休息室，半小时就得被人骂。”
“这么惨。”
“这上面只写故障等级，不写‘还能不能先顶一趟’，司机最关心的东西你没写。”
周远航这回没嘴硬，拿起笔就改。
“行，今天我认这课。”
外头对讲机又响了。
一辆接驳车临时改线，另一辆车补能拖了五分钟，后头有人开始问是不是调度乱了。
齐学斌没过去，只让大家听。
听那边怎么回。
陈大头拿起对讲机，语气还是燥。
“乱什么乱。”
“是三号先去补能，不是让你们在半坡上哭。”
“谁再催，先把替补车给我顶过去。”
放下对讲机以后，他回头看向周远航。
“听懂没。”
“调度不是把表做漂亮，是谁先受委屈、谁后受委屈，心里都得有数。”
这句把周远航听得半天没说话。
因为这东西，在工程思维里几乎不出现。
可真正跑车队时，它反而是最值钱的秩序。
快十点的时候，七张表终于从“像文件”磨到“像活儿”。
齐学斌最后一张张看完，才把它们叠到一起。
“这回才像第一版。”
“后面去了海外，别指望一版就够。”
“但至少从今天开始，长鹏不是拿几辆车出去试脸色，是拿一整套活法出去受检。”
又过了一会儿，外头接驳站那边传来新的催促声。
不是游客骂。
是两个司机在对讲机里争同一个充电窗口。
一个说自己马上要换班，再不补电后头的人接不上。
另一个说自己这一趟刚拉完一车人，再拖下去回程都悬。
小调度在中间卡得满头汗。
周远航下意识想站起来过去看。
齐学斌却抬手拦住了他。
“先听他们怎么分。”
陈大头抓起对讲机，语气还是不客气。
“六号先补，七号先顶最后一趟。”
“谁让六号后头没人替，你七号还有老许能接。”
对讲机那头还在嘀咕。
陈大头直接回了一句。
“别在这儿抢理，先抢活。”
放下对讲机以后，他才回头冲周远航道。
“看明白没。”
“车队里不是谁最难谁先上，是谁一塌就会把后头全带塌。”
这句把周远航钉住了。
他以前总爱算效率。
这会儿才真正明白，调度先算的很多时候不是效率，是连锁反应。
赵明华也顺手把那句话记进了停运补偿表备注里。
“临时改序导致的司机情绪和补偿，也要有依据。”
“不然你今天用秩序顶住了，明天人心照样散。”
齐学斌点了点头。
“所以我才说，车队不是几辆车。”
“车、桩、人、班次、补偿、客服，哪一条你嫌麻烦，后头都会回来找你要账。”
周远航看着那几张样稿，忽然有点服气。
以前他总觉得文创团队是锦上添花。
现在才明白，有时候锦都没有，得先把花变成路标。
会议刚开到一半，苏清瑜的视频接了进来。
她那边背景还是海外临时办公室，桌上也摊着表。
“外方新要求到了。”
周远航心里一紧。
“说。”
“第一夜不能只跑顺风场景。”苏清瑜语速很稳，“对方明确加四项，多车同时补能，夜班司机换班，调度临时改线，轻微故障即时上报。”
会议室里一下静了。
一个年轻工程师先绷不住了。
“这不是故意挑难吗。”
苏清瑜看了他一眼。
“就是挑难。”
“不然人家评估什么。”
周远航眉头锁死，第一反应是工作量又要翻一层。
可齐学斌只是把那几张表往中间推了推。
“挺好。”
“这才像车队。”
那工程师愣了。
“齐书记，这还好。”
“你想要什么，不出问题的表演场。”齐学斌看着他，“那叫拍广告，不叫运营评估。”
这话把屋里那点抱怨一下按住了。
陈大头站在门口，正好听见后半句，咧嘴一笑。
“齐书记说得对。”
“不挑难的，跑出来有个屁用。”
赵明华没好气地瞪了他一眼。
“你文明点。”
陈大头嘿嘿一声。
“我这不也是给周总上课。”
周远航苦笑了一下。
“这课今天算是吃明白了。”
齐学斌看着他，语气终于缓了一点。
“明白就好。”
“你以前盯的是一辆车怎么不掉链子。”
“从现在开始，你得盯一支车队在同时掉链子的风险里，怎么还能跑。”
夜深之后，七张表的第一版终于摊开成型。
外头接驳车还在跑。
有人喊累，有人催车，有人问为什么又要等。
这些声音隔着门板传进来，不吵，反而像一下一下敲在人脑子上。
苏清瑜在视频那头把外方新要求又重发了一遍。
周远航盯着屏幕，半天才吐出一句。
“他们这是故意往难处压。”
齐学斌把清河夜市接驳调度表翻到高峰那一页，手指点在那几条密密麻麻的换班和补能记录上。
“不往难处压，怎么知道一支车队能不能活。”